Лушников СНС. Программам специалитета по специальности 25. 05. 05 Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения
 Скачать 1.84 Mb.
| Образовательный портал Как узнать результаты егэ Стихи про летний лагерь 3агадки для детей |
| МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «УЛЬЯНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИМЕНИ ГЛАВНОГО МАРШАЛА АВИАЦИИ Б. П. БУГАЕВА» А. С. Лушников СПУТНИКОВЫЕ НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Учебное пособие Допущено Федеральным учебно-методическим объединением в системе высшего образования по укрупнённым группам специальностей и направлений подготовки 25.00.00 «Аэронавигация и эксплуатация авиационной и ракетно-космической техники» в качестве учебного пособия для студентов образовательных организаций высшего образования, обучающихся по основным образовательным программам высшего образования – программам бакалавриата по направлению подготовки 25.03.03 «Аэронавигация» и программам специалитета по специальности 25.05.05 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» Ульяновск 2018 2 УДК 629.7.054.07 (075.8) ББК О571.5-53я7 Л87 Рецензенты: – доцент кафедры аэронавигации Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, канд. техн. наук, заслуженный штурман Российской Федерации А. В. Липин; – старший преподаватель авиационного учебного центра Ульяновского института гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева, заслуженный штурман Российской Федерации А. П. Шелопутов. Лушников, А. С. Спутниковые навигационные системы в гражданской авиации : учеб. пособие / А. С. Лушников. – Ульяновск : УИ ГА, 2018. – 99 с. ISBN 978-5-7514-0267-9 Содержит основные сведения о назначении, решаемых задачах, принципах функционирования, основах эксплуатации и перспективах применения в гражданской авиации спутниковых навигационных систем. Разработано в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом и рабочей программой учебной дисциплины «Спутниковые системы навигации». Предназначено для курсантов и студентов заочной формы обучения специальности «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения» специализаций 25.05.05_01 – Организация лётной работы и 25.05.05_02 – Организация использования воздушного пространства, направления подготовки «Аэронавигация» профиль 1 – Лётная эксплуатация гражданских воздушных судов, а также для обучающихся средних специальных учебных заведений гражданской авиации и лётного состава гражданской авиации. Может быть полезно специалистам, занимающимся бортовым радиоэлектронным оборудованием, преподавателям и аспирантам соответствующих специальностей. УДК 629.7.054.07 (075.8) ББК О571.5-53я7 ISBN 978-5-7514-0267-9 ФГБОУ ВО «Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева», 2018 3 ОГЛАВЛЕНИЕ с использованием СНС .................................................................................................................. 67 методом зональной навигации по СНС ....................................................................................... 95 APV SBAS) 4 ПЕРЕЧЕНЬ ОБОЗНАЧЕНИЙ, СОКРАЩЕНИЙ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ТЕРМИНОВ БВП безопасная высота полёта ВС в районе аэродрома или аэроузла (MSA) БНД база навигационных данных БУ боковое уклонение – угловая разница между заданным путевым углом и фактическим значением путевого угла (TKE) ВПП взлётно-посадочная полоса (RW) ВС воздушное судно ВСС вычислительная система самолётовождения (FMS) ЗПУ заданный путевой угол (DTK), в частности, магнитный – ЗМПУ ИКАО Международная организация гражданской авиации (ICAO) ИНС инерциальная навигационная система (INS) ИСЗ искусственный спутник Земли ККС контрольно-корректирующая станция дифференциальной системы функционального дополнения к СНС КТА контрольная точка аэродрома ЛБУ линейное боковое уклонение ВС от линии заданного пути (XTK) ЛЗП линия заданного пути ЛККС локальная контрольно-корректирующая станция, российский аналог GBAS – наземной дифференциальной системы функционального дополнения к спутниковым навигационным системам GPS, ГЛОНАСС и Galileo ЛУР линейное упреждение разворота (DTA) МАК Межгосударственный авиационный комитет ОВД обслуживание воздушного движения ОВЧ очень высокие частоты (VHF) ПВ приёмовычислитель СНС (receiver GNSS) ПВП правила визуальных полётов (VFR) ППМ промежуточный, иногда поворотный пункт (точка) маршрута (WP) ППП правила полётов по приборам (IFR) ПМПУ посадочный магнитный путевой угол, так называемый «курс посадки» РЛЭ руководство по лётной эксплуатации ВС СВС система воздушных сигналов для измерения высотно-скоростных параметров полёта ВС (ADC) СДКМ Российская система дифференциальной коррекции и мониторинга для спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС, GPS и Galileo СКП средняя квадратическая погрешность (σ) СНС спутниковая навигационная система (GNSS) УВД управление воздушным движением (ATC) 5 ФАП Федеральные авиационные правила ФПУ фактический путевой угол (ATK) AAIM Aircraft Autonomous Integrity Monitoring – автономный контроль целостности СНС на борту ВС с использованием дополнительных бортовых датчиков ABAS Aircraft Based Augmentation System – бортовая система функционального дополнения к системе СНС, (например, баровысотомер, инерциальная навигационная система IRS и др.) ADC Air Data Computer – цифровая система воздушных сигналов (СВС) ADF Automatic Direction Finder – автоматический радиокомпас (АРК) AHRS Attitude and Heading Reference System – система для определения пространственного положения и курса ВС (курсовертикаль) AIP Aeronautical Information Publication – сборник аэронавигационной информации AIRAC Aeronautical Information Regulation and Control – регламентирование и контроль аэронавигационной информации, согласно которым производится её циклическое обновление ALS Approach Lighting System – светотехническое оборудование аэродрома / система огней подхода / огни системы посадки APCH Approach – обозначение процедуры захода ВС на посадку APV Approach Procedures with Vertical guidance – процедуры захода на посадку по СНС с боковым и вертикальным наведением ВС на основе приёма данных дифференциальной коррекции и мониторинга сигналов СНС от спутниковых систем функционального дополнения SBAS, не отвечающие требованиям категорий метеоминимумов ИКАО ARINC-429 Aeronautical Radio International Corporation – Международная корпорация по авиационной радиоэлектронике, разрабатывающая всемирные авиационные стандарты, в частности, стандарт № 429, определяющий протокол (правила) приёмопередачи цифровых данных ARTCC Air Route Traffic Control Center – трассовый (районный) диспетчерский центр УВД ATIS Automatic Terminal Information Service – служба автоматической передачи информации в районе аэродрома, существенной для взлёта и, особенно, для посадки ВС ATK Actual Track – фактический путевой угол (ФПУ) в СНС, определяемый расчётным путём ATN Aeronautical Telecommunication Network – сеть авиационной связи как подвижной, так и фиксированной, создаваемая в рамках концепции ИКАО CNS/ATM BOD Bottom of Descent – минимальное значение высоты при снижении ВС; используется в режиме вертикальной навигации по СНС – «VNV» BRG Bearing – пеленг; азимут точки маршрута WP или радиомаяка 6 CDFA Continuous Descent Final Approach – конечный этап захода на посадку в режиме постоянного снижения CDI Course Deviation Indicator – индикатор отклонения ВС от заданного путевого угла или линии пути для его наведения на целевую точку маршрута, т. е. для управления полётом по принципу так называемого «нуль-вождения» CDO Continuous Descent Operation – полёт ВС в режиме постоянного снижения CFIT Controlled Flight into Terrain – проблема столкновения ВС с землёй или искусственными препятствиями в управляемом полёте Ch Channel – обозначение номера частотно-информационного канала для частотной настройки многорежимного бортового радиоприёмника MMR и выбора данных для посадки (FAS) на определённую ВПП при определённом направлении посадки CRS Course – путевой угол ВС при использовании, например, VOR-маяков CW Course Width – курсовая ширина для систем посадки GLS и LPV, т. е. ширина зоны в горизонтальной плоскости для определения чувствительности индикатора отклонений ВС (CDI), (в частности, её ширина над порогом ВПП) DEP Departure – процедура выполнения полёта ВС при вылете DEST Destination airport – аэропорт назначения DH Decision Height – относительная высота принятия решения при использовании систем посадки ВС с вертикальным наведением – Н РЕШ , на которой пилот либо продолжает снижение для посадки ВС, либо переходит к выполнению процедуры прерванного захода и ухода на второй круг DIS Distance – расстояние до точки маршрута WP или радиомаяка DLO (∆LO) Delta (∆) Length Offset – величина смещения точки FPAP относительно выходного порога ВПП DME Distance Measuring Equipment – навигационное оборудование для измерения дальности, состоящее из наземного радиомаяка и самолётного дальномера DOP Dilution of Precision – безразмерный показатель снижения (размытия) точности навигационных определений по высоте (Vertical – VDOP), по широте и долготе (Horizontal – HDOP), по положению (Position – PDOP). DOP определяется геометрическим расположением навигационных ИСЗ относительно антенны приёмовычислителя СНС. Чем меньше величина DOP, тем выше результирующая точность СНС DR Dead Reckoning – счисление пути на основе только данных, например, IRS при невозможности радиокоррекции от СНС, что приводит к снижению точности определения текущего местоположения ВС DTA Distance Turn Away – линейное упреждение разворота (ЛУР) DTK Desired Track – заданный ортодромический путевой угол (ЗОПУ) в СНС, определяемый расчётным путём 7 EFB Electronic Flight Bag – планшетный компьютер, переносной (класса 1 и 2) или встраиваемый в приборные панели кабины ВС (класс 3). EFB используются в настоящее время лётными экипажами ВС для просмотра навигационной, метеорологической и другой информации в полёте, при предполётной подготовке и для обновления БНД через интернет (paperless technology) EFIS Electronic Flight Instrument System – система электронной индикации (СЭИ) EGNOS European Geostationary Navigation Overlay Service – спутниковая система функционального дополнения к системе GPS, действующая в европейском регионе, в северной Атлантике и северной Африке / европейский аналог системы SBAS EGPWS Enhanced Ground Proximity Warning System – усовершенствованная бортовая система предупреждения о близости земли с функцией оценки рельефа местности по направлению полёта ВС ELT Emergency Locator Transmitter – радиомаяк международной космической системы поиска и спасания КОСПАС-SARSAT для определения местоположения объектов, терпящих бедствие ENR En-route – обозначение этапа полёта по маршруту EPU Estimated Position Uncertainty – неопределённость оценки местоположения ВС. EPU определяет радиус окружности, внутри которой с вероятностью 0,95 находится ВС ESA En-route Safe Altitude – минимальная безопасная абсолютная высота полёта ВС на маршруте ET Elapsed Time – прошедшее или истёкшее время полёта ВС ETA Estimated Time of Arrival – расчётное время прибытия ETE Estimated Time En-route – расчётное время полёта ВС по маршруту до промежуточной точки пути WP или пункта назначения FAA Federal Aviation Administration – Федеральная авиационная администрация США FAF (FAP) Final Approach Fix (Point) – контрольная точка начала конечного участка схемы захода ВС на посадку; точка входа в глиссаду FAS Final Approach Segment data – цифровые данные, определяющие параметры 3D траекторий посадки возможно для нескольких ВПП, которые либо передаются на борт ВС в вещательном режиме по линии передачи цифровых данных VDB для приёма бортовым радиоприёмником MMR, либо загружаются из бортовой БНД FCS Flight Control System – система автоматизации управления полётом ВС FD Flight Director – вычислитель системы автоматизации управления полётом, определяющий необходимые значения углов крена и тангажа (директивы) для вывода ВС на заданную в горизонтальной и вертикальной плоскостях траекторию полёта. Директивы по крену и тангажу представляются лётному 8 экипажу ВС положением стрелок – «лидеров» на командно-пилотажном индикаторе и могут подаваться в автопилот FDE Fault Detection and Exclusion – функция автоматического обнаружения отказов или некорректной работы навигационных ИСЗ и исключения их данных из расчётов текущего местоположения ВС FIR Flight Information Region – район полётной информации и ОВД FMS Flight Management System – вычислительная система управления полётом ВС / самолётовождения (ВСС) FPA Flight Path Angle – угол наклона траектории полёта, например, GPA FPAP Flight Path Alignment Point – обозначение точки для систем посадки GLS и LPV, используемой при уходе ВС на второй круг для переключения шкалы индикатора CDI на предел ±0,3 NM FPL Flight Plan – план полёта ВС GA Go Around – уход на второй круг GAGAN GPS Aided Geo Augmented Navigation – индийская спутниковая система функционального дополнения к системе GPS, действующая в регионе южной Азии и Индийского океана / индийский аналог системы SBAS (на ме- стном наречии – санскрите означает «небо») GARP GBAS (Glide path) Azimuth Reference Point – обозначение опорной точки для систем посадки GLS и LPV, расположение которой относительно ВПП вместе со значением курсовой ширины CW определяет курсовую зону (сектор) для задания предельных значений шкалы индикатора CDI GBAS Ground Based Augmentation System – система функционального дополнения к СНС наземного базирования, применяемая для точного захода на посадку и посадки ВС по категориям метеоминимумов ИКАО / локальная контрольно-корректирующая дифференциальная станция – ЛККС GERP Glide path Elevation Reference Point – обозначение опорной точки для систем посадки GLS и LPV, расположение которой при наличии системы посадки ILS должно совпадать с местом установки антенн глиссадного радиомаяка GLS GBAS (GNSS) Landing System – спутниковая точная система посадки ВС по категориям I, II и IIIа метеоминимумов ИКАО, использующая систему функционального дополнения наземного базирования GBAS (ЛККС, LAAS) GNSS Global Navigation Satellite System – глобальная навигационная спутниковая система (СНС) GPA Glide Path Angle – угол наклона глиссады, обычно 2°40′…3° GPIP Glide Path Intercept Point – обозначение опорной точки для систем посадки GLS и LPV, расположенной на пересечении линии глиссады и осевой линии ВПП. Вместе со значением угла наклона глиссады GPA она определяет глиссадную зону (сектор) для задания предельного значения шкалы индикатора отклонения ВС в вертикальной плоскости VDI 9 GPS Global Positioning System – американская спутниковая система глобальной навигации / позиционирования (СНС) на основе созвездия NAVSTAR GS Ground Speed – путевая скорость, т. е. скорость перемещения ВС относительно земной поверхности GS Glide Slope – глиссада, глиссадный канал, глиссадный маяк и т. п. GSL GNSS Sea Level – геометрическая (ортометрическая) высота ВС над средним уровнем моря (MSL), рассчитанная по данным СНС относительно поверхности референц-эллипсоида WGS-84 с учётом волны геоида, т. е. превышения MSL над поверхностью указанного эллипсоида в районе полёта ВС GUND сокращение, принятое ИКАО для обозначения волны геоида, т. е. расстояния между поверхностями геоида и математической модели Земли в виде референц-эллипсоида в точке наблюдения (см. Doc. 8400 ИКАО) HDG Heading – курс, т. е. угол в горизонтальной плоскости, отсчитываемый по часовой стрелке, между направлением на север и продольной осью ВС HFOM Horizontal Figure of Merit – показатель точности определения геодезических координат – широты и долготы, например, ВС HIALS High Intensity Approach Lighting System – светотехническая система огней подхода высокой интенсивности / огни высокой интенсивности – ОВИ HIL / VIL Horizontal / Vertical Integrity Limit – предел целостности навигационных определений по погрешности в горизонтальной / вертикальной плоскости HSI Horizontal Situation Indicator – плановый навигационный индикатор IAC Instrument Approach Chart – схема захода ВС на посадку по приборам IAF (P) Initial Approach Fix (Point) – контрольная точка начального участка схемы захода ВС на посадку при пролёте которой активируется выбранная процедура захода на посадку ICAO International Civil Aviation Organization – Международная организация гражданской авиации (ИКАО) IF (P) Intermediate Fix (Point) – контрольная точка начала промежуточного участка схемы захода ВС на посадку, например, по СНС ILS Instrument Landing System – радиомаячная система посадки ВС по приборам, состоящая из курсового, глиссадного и маркерных радиомаяков или дальномерного радиомаяка DME INT Intersection – точка пересечения воздушных трасс, координаты которой указаны в сборниках аэронавигационной информации и которая может быть промежуточным пунктом маршрута – WP IRS Inertial Reference System – инерциальная система навигации (INS), комплексированная (объединённая) с бортовым приёмовычислителем СНС (ABAS) КТ (kt) Knot – узел – единица измерения скорости, равная 1NM в час, т. е. 1,852 км/ч 10 LAAS Local Area Augmentation System – система функционального дополнения к СНС наземного базирования, применяемая для точного захода на посадку и посадки ВС по категориям метеоминимумов ИКАО / локальная контрольно-корректирующая дифференциальная станция – ЛККС / GBAS LNAV Lateral Navigation – обозначение навигации в горизонтальной плоскости LOC Localizer – курсовой радиомаяк системы посадки ILS LOI Loss of GNSS Integrity monitoring – невозможность автономного мониторинга целостности СНС – функции RAIM в приёмовычислителе СНС LPV Localizer Performance with Vertical guidance – вид посадки по СНС с наведением по горизонтали и вертикали (APV SBAS) с использованием SBAS и блока данных FAS, содержащего параметры 3D-траектории конечного участка схемы захода на посадку и загружаемого из бортовой БНД LTP Landing Threshold Point – обозначение точки на середине посадочного порога ВПП (точки пересечения осевой линии ВПП и её входного порога) MAP (MAWP) Missed Approach Point (WP) – обозначение начальной точки процедуры прерванного захода на посадку MDA / MDH Minimum Descent Altitude / Minimum Descent Height – минимальная абсолютная высота (по QNH) снижения / минимальная относительная высота (по QFE) снижения, например, при неточных заходах на посадку (NPA) MLS Microwave Landing System – микроволновая система посадки ВС MMR Multi-Mode Receiver – универсальный многорежимный бортовой приёмник для получения радиосигналов различных систем навигации и посадки, в частности, VOR-маяков, ILS, MLS и GLS, (например, GLU-925 фир- мыTLS-755 фирмы Thales) MOC Minimum Obstacle Clearance – минимальная безопасная высота пролёта ВС над препятствием MOR Meteorological Optical Range – метеорологическая дальность видимости MSA Minimum Safe (Sector) Altitude – минимальная безопасная абсолютная высота полёта ВС в районе аэродрома (БВП) MSAS Multifunctional transportation Satellite based Augmentation System – японская спутниковая система функционального дополнения к системе GPS, действующая в тихоокеанском регионе / японский аналог системы SBAS NM /nm Nautical Mile – морская миля, равная 1852 м NOTAM Notice to Airmen – извещение для лётного экипажа ВС о важных изменениях в аэронавигационном обслуживании или процедурах, о возможных опасностях в полёте и т. п. OBS Omni Bearing Selection – задание ЛЗП при использовании СНС выбором направления полёта от заданной точки WP с известными координатами, представленного в градусах, – ЗПУ OCA (H) Obstacle Clearance Altitude (Height) – абсолютная (относительная) высота пролёта препятствий (с разрешённым запасом) при заходе ВС на посадку 11 PANS-OPS Procedures for Air Navigation Services – aircraft Operations – правила разработки и выполнения процедур вылета и захода ВС на посадку по приборам PAPI Precision Approach Path Indicator – оптическая система посадочных огней для обеспечения снижения по глиссаде / для визуального определения отклонений ВС от глиссады только в вертикальной плоскости PBN Performance Based Navigation – аэронавигация, основанная на характеристиках, включающая спецификации RNAV и RNP PFD Primary Flight Display – основной пилотажно-командный индикатор / дисплей системы EFIS PRN Pseudo Random Noise signal – широкополосный псевдошумовой фазоманипулированный кодированный навигационный сигнал в СНС, (напри- мер, с кодом «n», излучаемый спутником GNSS с этим номером) PROC Procedures – процедуры выполнения полёта при вылете SID, прибытии в зону посадки STAR или при заходе на посадку APCH QFE (Q-код) – сокращение, принятое ИКАО для обозначения атмосферного давления на уровне порога ВПП или КТА аэродрома (см. Doc 8400 ИКАО) QNH (Q-код) – сокращение, принятое ИКАО для обозначения установки шкалы давлений барометрического высотомера, при которой он показывает превышение аэродрома (elevation) над средним уровнем моря MSL, когда ВС находится на ВПП (см. Doc. 8400 ИКАО) QZSS Quasi Zenith Satellite System – японская спутниковая система связи и функционального дополнения (SBAS), которая должна действовать с 2018 г. в регионе юго-восточной Азии и Австралии для повышения точности, целостности и функциональной надёжности системы GPS RAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoring – автономный контроль целостности в приёмовычислителе СНС, т. е. возможности определения навигационных параметров с необходимой точностью RDH Reference Datum Height – относительная высота опорной точки для ILS / высота пролёта входного порога ВПП (TCH) RNAV Area Navigation – зональная навигация, т. е. способ задания траектории полёта ВС выбором ЛЗП через любые точки пути WP с известными пользователю координатами в зоне действия навигационной системы с использованием процедуры наведения RNP Required Navigation Performance – требуемая навигационная характеристика / параметр точности – спецификация при использовании PBN RNP AR RNP Authorisation Requared – санкционированная спецификация PBN c бόльшей точностью (вплоть до RNP 0,1). При её использовании требуется авторизация (сертификация) оборудования ВС и его лётного экипажа RPDS Reference Path Data Selector – двузначный селектор данных опорной траектории в GBAS, уникальный в пределах её зоны действия (до 37…50 км) 12 RPI Reference Path Identifier – 4-значный буквенно-цифровой идентификатор ВПП и направления посадки, представляемый лётному экипажу ВС на схемах посадки для проверки правильности настройки радиоприёмника MMR при прослушивании в закодированном кодом Морзе виде RSDS Reference Station Data Selector – цифровой селектор (идентификатор), определяющий частоту излучения передатчика VDB и входящий в состав сообщения FAS системы GBAS RS-232 протокол двустороннего асинхронного обмена цифровыми данными RVSM Reduced Vertical Separation Minimum – уменьшенный до 1000 футов интервал вертикального эшелонирования ВС SA Selective Availability – селективная доступность в спутниковой системе GPS для гражданских пользователей, при включении которой преднамеренно может быть снижена точность навигационных определений SARSAT Search and Rescue Satellite Aided Tracking system – система поиска и спасания с использованием низкоорбитальных и геостационарных ИСЗ SBAS Space Based Augmentation System – система функционального дополнения к СНС космического базирования (американская WAAS, европейская EGNOS, японские MSAS и QZSS, отечественная СДКМ, индийская GAGAN) SD card Secure Digital card – полупроводниковая карта памяти – твёрдотельный накопитель для хранения различных баз данных в цифровой форме SID Standard Instrument Departure – стандартный маршрут вылета ВС по приборам SQM Signal Quality Monitoring – контроль качества сигналов навигационных ИСЗ STAR Standard Terminal Arrival Route (Standard Instrument Arrival) – стандартный маршрут прибытия ВС в зону посадки по приборам SUSP Suspend – режим приостановки выполнения загруженной в план полёта процедуры захода на посадку по СНС в случае ухода ВС на второй круг с возможностью последующего возобновления её выполнения при повторном заходе на посадку TACAN Tactical Aero Navigation – американская система ближней навигации для авиации TAP Terminal Approach Procedure – цифровые данные криволинейной траектории маневрирования при заходе ВС на посадку TAS True Air Speed – истинная воздушная скорость с учётом аэродинамических, температурных и высотных поправок TAWS Terrain Awareness Warning System – система предупреждения о близости земли по направлению полёта на основе сравнения данных текущего положения ВС от СНС и превышений рельефа земной поверхности, цифровые значения которых хранятся в обновляемой базе данных TCH Threshold Crossing Height – относительная высота пролёта входного порога ВПП TCP Threshold Crossing Point – обозначение точки на глиссаде, соответствующей пролёту входного порога ВПП 13 TERM Terminal – в данном случае обозначение этапа полёта ВС в районе аэродрома при удалении не более 30 NM от КТА TKE Track Angle Error – боковое отклонение ВС от заданного путевого угла (БУ) TOD Top of Descent – верхнее значение высоты начала снижения; используется, например, в режиме вертикальной навигации «VNV». Автоматически рассчитывается и индицируется полётное время «Time to TOD» до начала снижения к установленной целевой высоте – BOD над очередной навигационной точкой активного участка маршрута полёта ВС по СНС TRK Track – фактический путевой угол, рассчитанный на основе навигационных данных СНС TSE Total System Error – общая (суммарная) погрешность системы СНС TSO Technical Standard Order – Федеральный технический стандарт США TTA Time to Alert – время до срабатывания сигнализации в случае потери целостности навигационных определений в СНС USNO United States Naval Observatory – военно-морская обсерватория США, одной из задач которой является хранение временнόй шкалы для системы GPS UTC Universal Time Coordinated – скоординированное всемирное время; в России используется UTC(SU) – (Soviet Union), в США – UTC(USNO) VASI Visual Approach Slope Indicator – оптическая система посадочных огней для обеспечения снижения по глиссаде / для визуального определения отклонений ВС от глиссады только в вертикальной плоскости VDB Very high frequency Data Broadcast – передача цифровых данных, например, FAS в вещательном режиме по линии ОВЧ-диапазона радиоволн VDI Vertical Deviation Indicator – индикатор отклонения ВС от заданной в вертикальной плоскости траектории полёта VFOM Vertical Figure of Merit – показатель точности определения геодезической высоты в СНС – высоты относительно поверхности опорного референцэллипсоида, моделирующего Землю, в частности, WGS-84 или ПЗ-90.11 VNAV (VNV) Vertical Navigation – обозначение аэронавигации ВС в вертикальной плоскости WAAS Wide Area Augmentation System – американская спутниковая широкозонная система функционального дополнения к системе навигации GPS / американский аналог системы SBAS WGS-84 World Geodetic System-84 – Всемирная геодезическая система координат 1984 г., определяющая математическую модель Земли в виде эллипсоида с определёнными параметрами и рекомендованная Советом ИКАО для международной аэронавигации с марта 1989 г. [13] WP (WPT) Waypoint – точка маршрута, ППМ XTK Cross Track – линейное боковое отклонение ВС от ЛЗП, рассчитываемое в приёмовычислителе СНС (ЛБУ) 14  перейти в каталог файлов | Образовательный портал Как узнать результаты егэ Стихи про летний лагерь 3агадки для детей |