ПСР. Руководство поисково-спасательными работами

Визуальные международные знаки, средства визуальной сигнализации,
условные знаки, и другие способы невербального общения
Средства визуальной сигнализации бывают: пиротехническими, светотехническими, звуковыми и цветовыми:
•
К пиротехническим средствам относятся различные типы ракет и сигнальные ракеты.
•
К светотехническим средствам относятся сигнальное зеркало и различные типы ручных фонарей и сигнальных ламп, входящих в комплекты неприкосновенных аварийных запасов (НАЗов) и надувных спасательных средств.
•
К звуковым средствам относятся звуковые ракеты и свистки.
•
К цветовым средствам относятся химические вещества для окрашивания окружающей среды в контрастные цвета.
Морские международные сигналы бедствия:
•
выпуск клубов дыма оранжевого цвета;
•
пламя на судне (например, от горящей смоляной бочки);
•
ракеты или гранаты, выбрасывающие красные звезды, выпускаемые поодиночке через короткие промежутки времени;
•
красная парашютная ракета либо фальшфейер красного цвета;
•
флажковый сигнал NC (НЦ) по Международному своду сигналов;
•
сигнал, состоящий из квадратного флага с шаром над ним или под ним;
•
медленное, повторяемое поднятие и опускание рук, вытянутых в стороны;
•
пушечные выстрелы, или взрывы, производимые с промежутками около одной минуты, или непрерывный звук, производимый любыми аппаратами для подачи туманных сигналов;
•
сигнал бедствия SOS, передаваемый по радиотелеграфу или с помощью другой сигнальной системы, либо слово «мэйдэй», трехкратно произносимое по радиотелефону.
Из всех пиротехнических изделий в качестве аварийно-сигнальных средств возможно использовать только те, которые имеют сигнал ОРАНЖЕВО-КРАСНЫХ расцветок!
При использовании радиотехнических средств необходимо учитывать время подачи сигнала бедствия. Для более действенного приема аварийных радиосигналов в мировой практике предусмотрена так называемая минута молчания или международный период молчания. Это трехминутный промежуток времени от 15 до 18 мин и от 45 до 48 мин в течение каждого часа, когда радиотелеграфные станции на судах, самолетах и вертолетах спасательных и ледовых служб, буровых платформах в море, а также береговые радиостанции прекращают передачу и работают на прием аварийных сообщений. Соответственно для радиотелефонных станций период молчания установлен с 0 до 3 мин и с 30 до 33 мин каждого часа.
В указанные периоды разрешено передавать только сигналы бедствия и тревоги. Кроме того, существует ряд специальных указаний, регламентирующих работу судовых и береговых радиостанций в данный период времени, обеспечивающих наибольшее благоприятствование приему сигнала бедствия.
Звуковая сигнализация.
Звуковым сигналом бедствия считаются отдельные громкие звуки, производимые с промежутками через 1 мин. Либо группы из шести отдельных звуков, разделенные паузой. Либо беспрерывный звуковой сигнал - свист, вой туманного горна.
Рекомендуемые знаки бедствия:
•
Сигнал SOS: 3 коротких, 3 длинных, 3 коротких) короткий сигнал передается коротким свистком или вспышкой, одной поднятой вверх рукой или одним фонарем. Длинный сигнал - длинным свистком, долгой вспышкой, двумя поднятыми вверх руками или двумя фонарями. Сигналы бедствия могут также подаваться 6-ю любыми (звуковыми или световыми) равномерными сигналов минуту. После минутного перерыва сигналы повторяются.
•
Обозначение своего местонахождения - частые прерывистые сигналы.
•
Ответ на принятые сигналы - 3 равномерных сигнала в минуту, белая ракета.
•
Отбой тревоги, окончание ПР - зеленая ракета.
Флажные сигналы о помощи.
Флаги также используют в качестве сигналов бедствия. Они должны быть достаточно большими, чтобы их можно было различить на значительном расстоянии. На борту яхты необходимы, по меньшей мере, четыре основных флага - V, W, N и С.

Флаг V
«Мне требуется помощь»
Флаг W
«Мне требуется медицинская помощь»
(наружный периметр флага синего цвета)
Флаг N, поднятый над С
«Я терплю бедствие, требуется немедленная помощь»
(поле флага состоит из бело-синих клеток)
Флаг С (верхнее и нижнее продольные поля флага – синие)
Прямоугольный флаг с шарообразной фигурой над ним или под ним, также является сигналом бедствия. (Этот сигнал также используется в маломерном флоте)
Международная авиационная аварийная сигнализация (знаковая)
Нужен врач
Мы нашли всех людей
Нужны медикаменты
Мы нашли только несколько человек
Не имеем возможности к передвижению
Мы не в состоянии продолжать поиск, возвращаемся на базу
Нужны пища и вода
Разделились на две группы. Каждая следует в указанном направлении
Требуется огнестрельное оружие и боеприпасы
Ничего не обнаружили.
Продолжаем поиск
Требуется карта и компас
Получены сведения,
что пострадавшие находятся в этом направлении
Нужны сигнальная лампа с батареей и радиостанция
Укажите направление следования
Требуется помощь
Следую в этом направлении
Судно серьезно повреждено
Операции закончены
Попытаемся взлететь
Все в порядке

Требуется топливо и масло
Нет
Требуется механик
Да
Здесь можно безопасно совершить посадку
Не понял
Примечания:
1. Размер знаков должен быть не менее 2,5 метров и их следует делать в максимальной степени заметными. Знаки могут выкладываться с помощью полос ткани, парашютного материала, кусков дерева, камней. Нанесение знаков на поверхность земли может быть осуществлено путем утрамбовывания почвы, окраской поверхности маслом, уранином и т.п. Привлекать внимание к знакам можно с помощью сигнальных ракет, дыма, отраженного света, радио и т.д.
2. Если знаки, подаваемые с земли, поняты экипажем воздушного судна, то он обязан подать следующие сигналы:
а) при дневном свете - покачивание крыльями воздушного судна;
б) при наступлении темноты - включение и выключение дважды посадочных фар; если воздушное судно ими не оборудовано, включение и выключение дважды аэронавигационных огней.
Отсутствие вышеуказанных сигналов означает, что знак, поданный с земли, не понят.
Сигналы управления вертолетом с земли.
Руки подняты вверх, слегка разведены в стороны, - образуя форму
Y (Yes - да!)
«Приземление разрешается»
Правая рука по диагонали поднята вверх, а левая по диагонали опущена вниз, как бы образуя форму буквы N (No - нет!)
«Приземление не разрешается»
Руки на уровне плеч горизонтально вытянуты в обе стороны
«Выполнить зависание»
Руки на уровне плеч горизонтально вытянуты в обе стороны, ладонями вниз. Ритмические покачивания рук из горизонтального положения вниз
«Снизиться»
Руки на уровне плеч горизонтально вытянуты в обе стороны, ладонями вверх. Ритмические покачивания рук из горизонтального положения вверх
«Подняться»
Правая рука на уровне плеча горизонтально вытянута в сторону.
Левой рукой выполняют ритмические покачивания
«Переместиться влево»
Левая рука на уровне плеча горизонтально вытянута в сторону.
Правой рукой выполняют ритмические покачивания
«Переместиться вправо»
Скрещенные над головой руки выполняют покачивания "Стоп. Остановка двигателя"
Руки подняты, немного согнуты в локтях, ладонями к лицу, выполняют ритмические покачивания из вертикального положения
«Переместиться вперед»
Руки подняты, немного согнуты в локтях, ладонями в сторону вертолета, выполняют ритмические покачивания из вертикального положения в сторону вертолета
«Переместиться назад»
Руки опущены вниз, скрещены перед телом "Посадка совершена"
Правая рука вытянута горизонтально в сторону, левая поднята вверх, выполняет ритмические покачивания в направлении перемещения вертолета
«Переместиться с места зависания влево»
Левая рука вытянута горизонтально в сторону, правая рука поднята вверх, выполняет ритмические покачивания в направлении перемещения вертолета
«Переместиться с места зависания вправо»
Правая рука вытянута вперед, в сторону и немного вверх, пальцы сжаты в кулак, большой палец показывает вверх
«Знак «ОК»
«Все в порядке»
Руки на уровне пояса, согнуты в локтях, ритмические покачивания вверх - вниз
«Груз прицеплен»
Левая рука сжата в кулак, согнута в локте на уровне пояса, правой, обращенной ладонью вниз, делают ритмичные движения вправо - влево
«Груз сбросить» «Лебедку остановить»

Международная авиационная аварийная сигнализация (жестовая)
1. Прошу взять на борт.
2. Требуется техническая помощь.
3. Здесь удобно произвести посадку.
4. Всё в порядке.
5. Вас понял, выполняю.
6. Располагаю радиостанцией.
7. Здесь приземляться опасно.
8. Не могу двигаться, необходима медицинская помощь.
9. Готов принять вымпел, письменное сообщение.
10. Да.
11. Нет.

Авиационная сигнализация
Значение знака или
сигнала
Знак или сигнал, подаваемый членом экипажа потерпевшего бедствие самолета
(вертолета)
Знак или сигнал, подаваемый экипажем поисково-
спасательного самолета (вертолета)
с помощью фигуры человека и парашюта
эволюциями самолета (вертолета)
с помощью ракет
Вас вижу
Вираж в горизонтальной плоскости
(круг над обнаруженными людьми)
Зеленая ракета
Ожидайте помощи на месте, за вами прибудет самолет
(вертолет)
Полет в горизонтальной плоскости восьмеркой
Красная ракета
Идите в указанном направлении
Неоднократный полет самолета над потерпевшими бедствие в направлении курса движения
Желтая ракета
Вас понял
Покачивание с крыла на крыло
Белая ракета
Вас не понял
Полет змейкой
Две красные ракеты
Обозначьте направление посадки и место приземления
Пикирование с последующим вводом в вираж (вниз и в сторону).
Две зеленые ракеты
Произошло летное происшествие, имеются пострадавшие
Фигура лежащего человека
Купол парашюта разостлан на земле в форме круга, в середине которого фигура лежащего человека
98

Нуждаемся в продовольствии, теплом обмундировании
Фигура сидящего человека
Купол парашюта сложен треугольником
Покажите в каком направлении идти
Фигура человека с руками, поднятыми вверх и несколько разведенными в стороны
Купол парашюта вытянут в длину
Здесь можно произвести посадку
Фигура человека, присевшего на корточки с вытянутыми руками
Купол парашюта сложен квадратом
Приземляйтесь в указанном направлении
Фигура стоящего человека с вытянутыми вперед руками в направлении захода на посадку
Купол парашюта сложен в виде посадочного "Т"
99

Здесь садиться нельзя
Фигура человека с поднятыми и сложенными крестообразно руками
Купол парашюта сложен в виде креста
100

1   ...   18   19   20   21   22   23   24   25   26